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| 브랜드 이름: | ADVS |
| 모델 번호: | HPL77 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | USD 34000-200000 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 년 당 300 세트 |
럭버 플라스틱 혼합 분자 생산 라인 쌍 나사 엑스트루더 콤파운딩
제품 설명
고무 플라스틱 혼합은 고무와 플라스틱이 특별한 처리 수단과 방법을 통해 혼합되어 최종 혼합 물질이 고무와 플라스틱의 이중 특성을 갖습니다.혼합물 의 두 단계 는 여전히 자신 들 의 특징 을 유지 한다, 혼합 후 새로운 물질이 생성되지 않지만 두 단계의 인터페이스는 상호 보완적인 성능을 반영하는 조합을 형성합니다.
HPL 시리즈 쌍 나사 추출기는 고무 플라스틱 혼합 곡물 생산에 성공적으로 적용됩니다.다른 저토크 추출기보다 더 높은 출력과 안정적인 혼합 성능을 가지고 있습니다..그리고 우리의 추출기에 특별한 착용 방지 및 부식 방지 물질이 사용됩니다.
A사용
고무 플라스틱 혼합:PP+EPDM,SBR+HDPE,PP+SBS,PP+EVA,PA+SBS,PP+POE,PP+SEBS,TPU+PA 등
T기술 자료
| 모델 | HPL35 | HPL40 | HPL51 | HPL58 | HPL62 | HPL77 | HPL95 |
| 매개 변수 | |||||||
나사 지름 | 35.6 | 43 | 51 | 58 | 61.5 | 77 | 95 |
| L/D | 40~60 | 40~60 | 40~60 | 40~60 | 40~60 | 40~60 | 40~60 |
주 엔진 | 75 | 110 | 220 | 280 | 315 | 560 | 670 |
최대 속도 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 900 | 600 |
T/A3 | 13.3 | 11.5 | 12 | 12 | 11.5 | 11.5 | 11.3 |
중앙 거리 | 30 | 35.8 | 42 | 48 | 51 | 64 | 78 |
| OD/ID | 1.54 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 |
| 생산량 (kg/h) | 50~200 | 250~350 | 350~550 | 500~700 | 550~700 | 1000 ₹ 1500 | 1600~2100 |
우리의 장점s
1높은 출력
출력은 다른 낮은 토크 트윈 스크루 추출기에서 동일한 크기의 추출기보다 1-2 배 더 크다.
가장 큰 추출기는 한 세트당 최대 12T/h를 생산할 수 있습니다.
2에너지 절감
같은 출력, 우리의 작은 크기의 추출기는 다른 추출기의 큰 크기를 대체 할 수 있습니다. 예를 들어 우리의 HPL51는 다른 65 추출기보다 더 많은 출력을 가지고 있습니다. 작은 추출기, 적은 에너지 소비,소재 소비가 적습니다., 더 작은 생산 지역.
그리고 우리는 구리 가열기를 대신하여 열 막대기를 사용합니다. 이는 15%~20%의 에너지를 절약할 수 있습니다.
3첨단 설계
높은 토크: 기어박스의 운반 능력 인수는 최대 15Nm/cm3입니다.
고속: 최대 1800rpm/m
4. 긴 서비스 수명
부하 없이 출력 샤프트 2의 베어링, 크게 약한 축에 대한 베어링의 서비스 수명을 연장, 변속기 수명은 72000 시간 (10 년) 을 달성 할 수 있습니다;
5맞춤형 디자인
넓은 D/d 선택:1.3320;
맞춤형 클리어먼트: 최소 클리어먼트는 0.15mm가 될 수 있습니다.
우리에 대해
우리는 개발, 설계, 그리고 생산에 헌신 co-rotation, counter-rotation 평행 쌍 나사 extruder 생산 라인. 우리의 extruders는낮은 에너지 소비, 높은 가격 / 성능 비율, 긴 서비스 수명 (개인 설계 된 72000 hrs까지의 서비스 수명). 우리는 세계에서 가장 진보 된 진압기 제조업체와 같은 속도를 유지합니다.
우리는 공급 할 수 있습니다: 쌍 나사 추출기 생산 라인;
높은 토크의 변속기;자동 장 섬유로 강화 된 열탄화 합성물 (LFT - D) 생산 라인;반전 평행 쌍 나사 추출기;차분 농도 믹서;
대형 부품을 수리하고 가공; 일본과 독일의 진압기에서 모든 나사 요소를 설계하고 가공합니다.
부품 및 장점
| 변속기 |  | 가장 발전된 구조: 양측 대칭 기어 드라이브 시스템; 그것은 독일 플랑드르의 기어 박스와 동일합니다.코페리온과 같은베르스토르프, 레히트리츠, 토시바, JSW는 변속기 구조를 사용하고 있습니다. |
| 스크루 요소 | | 각종 기능 요소, 혼합 및 분산 |
| 배럴 | | 배럴은 W & P와 동일한 구성과 착용 특징을 가진 내장 된 마모 저항성 합금 강철 레이너로 장착되어 있습니다.2, |
| 토크 제한기 |
| 스틸 볼 타입 안전 클러치 + 토크 제한기 |
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